一、新能源電池包使用氣密檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行氣密檢測(cè)的重要性。

電池包是新能源汽車的核心部件，直接影響整車的安全。電池包的發(fā)展需要綜合考慮各種因素，如電池包的設(shè)計(jì)、密封要求等。

隨著電池包產(chǎn)量的增加和電池包自動(dòng)化生產(chǎn)的要求，簡(jiǎn)單的水檢方法越來越不實(shí)用，由于水檢后必須打開電池，確定產(chǎn)品是否合格，水檢是有損檢測(cè)，試驗(yàn)效率也很低。

氣密性檢測(cè)具有精度高、檢測(cè)時(shí)間短、無(wú)損檢測(cè)、檢測(cè)次數(shù)可量化等優(yōu)點(diǎn)。因此，氣密檢測(cè)設(shè)備逐漸得到人們的信任和廣泛應(yīng)用。

二、新能源電池包泄漏的后果：

1. 蓋與底槽密封膠破裂，造成密封不良，易造成外液滲入，污染電池工作環(huán)境。

2. 密封問題引起的安全閥泄漏液可能會(huì)損壞其他部件。

3. 密封不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致線路端部酸性泄漏，影響整車的線路，導(dǎo)致電路燒毀。

4. 密封不當(dāng)會(huì)造成電量損失，降低電池的使用壽命和安全性。

本文將為您帶來電池包和內(nèi)部水冷板氣密性檢測(cè)方案。希望我們的案例能給廠家一些檢測(cè)電池包改進(jìn)的啟示。以下是解決方案的相關(guān)內(nèi)容。

三、氣密檢測(cè)設(shè)備對(duì)新能源電池包進(jìn)行氣密檢測(cè)要點(diǎn)分析。

目前主流的電池包氣密檢測(cè)設(shè)備，主要的試驗(yàn)壓力分為正壓和負(fù)壓兩種，由于電池包本身材料較薄，所能承受的壓力較小，因此一般的氣密性試驗(yàn)只能承受幾KPa或幾十KPa的氣密性試驗(yàn)壓力，一般的電池包氣密性試驗(yàn)方法是氣壓試驗(yàn)法，整個(gè)電池的氣密性試驗(yàn)周期超過3分鐘或5分鐘，這取決于產(chǎn)品的體積。

一般來說，動(dòng)力電池體積較大，在使用氣密檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行氣密性試驗(yàn)時(shí)，需要對(duì)電池插座進(jìn)行密封處理，并在氣密性試驗(yàn)中找到一個(gè)端口作為Pack的充氣孔，通常大家會(huì)選擇防爆閥或壓力釋放閥作為充氣孔進(jìn)行氣密性試驗(yàn)。

因此，這需要做一個(gè)密封模具，這將根據(jù)客戶的要求進(jìn)行定制。氣密檢測(cè)設(shè)備對(duì)氣孔進(jìn)行四個(gè)階段的充氣、穩(wěn)壓、試驗(yàn)、排氣，以獲得電池的漏氣率，從而根據(jù)漏氣率判斷電池包的密封性能。

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